+1,800
含国家资质6四门电吸
+1,600
721寸大轮辕（替换20寸入门轮辐）
+2,500
8上下车电动踏板
+1,500
尊享版增量合计
+23,900
∑
|尊享版成本汇总|
1
|高配版基础成本
176,150
|尊享版增量
+23,900
1
|尊享版总成本
201，650|
|售价（补贴后）
368，800|
毛利
168,750
毛利率
458
1|
|扣除渠道/销售/管理费（约15）—55,320
综合毛利（含渠道）
113，430|
实际毛利率
303
—
l
加权均价与综合毛利率加权均价=3688&215;70+3288&215;30=3568万加权成本=2001&215;70+1762&215;30=1929万加权毛利率（扣除渠道费后）=约306
同级竞品：
【蔚来es8】2018年售价：448—548万电池：70kwh三元锂（宁德时代外采）
电池包成本：约9—10万纯电架构/双电机四驱全铝车身（成本极高）
进口空气悬架总成本25w（成本极高）
三电外采英飞凌igbt方案，同级约贵30—40
初期毛利率：—99（亏损卖车）