其他靠融资丶或子品牌拆分的车企想跨界搞电池，无论是资金还是专利资源都不可能与头部电池厂竞争。
星辰整车和电池制造一同起步能做到今天，在业界看来已经不是奇迹。
——简直是怪胎。
王川福听完两边的意见，过了几秒钟才表态：「产线的事情提前规划，不用动现在的线，外供也不是一步到位，咱们可以先从商用车切一刀试试水，总之不能让威能把外供市场的窗口期吃完再动。」
他的危机感十足。
「方向要定下来，你们明天先拉个初步方案，等我回来再碰。」
「好的王总。」
「另外，今天星淮a7，我安排人买了两台，等回来拆。」
「王总放心，星淮发布会我也从头看到尾，但考虑到您在现场，就没直接锁单了。」
」
」
王川福直接沉默了。
好家伙。
什麽叫英雄所见略同。
对于星淮发布会，内部高管也有拆车的意向，甚至提前预判了。
目前他们比亚迪内部，对星辰的新车已经形成了某种条件反射一出一台，拆一台。
现在连子品牌都要拆————
但也没办法。
这1798万，都打到比亚迪产品线腹地了！
能不重视么？！
电话会议开了一个半小时。
从电池外供聊到ctp跟进方案，从产能规划聊到客户开拓名单，外供定制电芯的封装问题————
等挂断远程会议，已经晚上七点一刻了。
王川福目光离开笔记本电脑。
随即拨通了客房服务，叫了一份小面。
但还没完。
接下来他又拿起手机给秘书发了条语音，把刚才会议的几个要点口述了一遍，让其整理成备忘录发给何珑和廉宇波。
秘书那边效率很快。
王川福吃完小面又把备忘录过目一遍，邮件发出去的时间是晚上九点十一分。
做完这一切，他才起身来到落地窗前，看了一眼落地窗外庐州的夜景。
月明星稀，正是打工人休养生息的大好时刻。
而他却还在加班。
忽然有点头皮发麻，感受到一股被内卷的痛苦。
同样在加班的还有宁德时代。
曾毓群在六月份刚带着宁