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庐州这边。
王川福还没走。
下午的星淮a7发布会散场后，他没急着赶回深城，而是以「顺便考察庐州产业环境「的名义多留了半天。
说是考察，其实就在酒店待着。
——
半个小时前，他让随行秘书用内部采购渠道锁了两台星淮a7的大定配置。
一台舒享版，一台标准版。
等第一批车交付了，送到比亚迪汽车工程研究院。
直接开拆！
当然，如果回去之后有闲暇，自己偷偷开几天，体验一下星辰技术方案降本后的实际质感，过后再拆那也不是不行。
总之先锁单！
秘书把订单截图发过来的同时，顺手转了一条港股收盘推送。
「王总，威能电池收盘247港币，市值过千亿了。」
王川福靠在沙发上，原本想翻手机的动作停了一下。
千亿市值。
一家电池子公司—千亿。
他盯着酒店天花板看了大概十秒钟。
比亚迪自身的市值，此刻也在一千两百亿上下。
一家成立二十多年丶业务横跨汽车电池电子三大板块丶全球员工超过二十万人的综合型制造企业，市值只比人家一个电池子公司多两百亿。
这个对比不能细想。
细想就容易上火。
当然，资本市场总会给增长快的公司高溢价，也不能完全一概而论。
王川福思考的是另一个问题，威能电池的外供战略，是否也影响了比亚迪电池业务将来的发展。
是的。
他在考虑比亚迪电池是否要对外开放的事情。
以前不开放，是因为觉得自己用就够了，核心技术外供要谨慎考虑，而且产能本来就紧，供自家车型都不算富余。
但现在看到威能的模式—自供打底丶外供赚利润摊成本绑生态。
王川福确实有了一种紧迫感，比亚迪整个电池业务的估值完全可以效仿星辰。
否则再这么发展下去，以后比亚迪想拆分磷酸铁锂电池业务进行外供，市场都已经被星辰占完了！！
想了想。
王川福内心突然开始焦虑。
本来今天的行程安排，是下午参观完星淮发布会之后，直接在庐州住一晚，明天休息半天，再坐高铁回深城。
难得还能偷半天假。