是没有人敢质疑的专家，也没有人敢压他的价。
「我是文科生的话可能会来俄罗斯，但那会儿只想学造车。」
夏彧委婉的说道。
不谈军车，大毛的民用车懂的都懂。
「那你的确得去德国，他们的民营车企造车造坦克都厉害，我们造坦克的，就只能造坦克。」
老扎有些无奈的说道。
计划经济还是太伤了，没有竞争也就没有活力。
他们造得出优秀的主战坦克却造不出优秀的私家车。
但对夏或而言，有坦克就够了。
他对苏联的二战车不咋感兴趣，但他对苏联的冷战车相当有兴趣。
收藏—54/55、—62、—64、—72这些都还好办，可原装燃气轮机的—80只有大毛、二毛还找得到（外销版好像都换成柴油机了）。
等到夏或身家过亿了，他想要搞一辆回去，听说大毛这边有私人博物馆收藏这玩意的，说不定老扎就有渠道。
「不管当年是去哪里留学，今天我都来到了俄罗斯，在这里展开历史研究、
考古挖掘工作，和扎多罗日诺夫先生你开展深入合作，不得不说这就是缘分。」
夏或是会说漂亮话的，这个也是生意人的必备技能。
在国内不会敬酒，到了国外就会致祝酒辞了么？
只要还是人类社会你就离不开社交，办个综艺摇专家号还得有人脉呢！
「是的，缘分让我们相遇，我带你好好参观参观我的博物馆。」
老扎在前面领路，走进博物馆向夏或一件一件介绍着自己的得意收藏。
老梅奔、老宝马、老斯蒂庞克、老凯迪拉克————一字排开，当年这些豪车也不知道要多少美金才能买到。
航空大厅的飓风kiib、雅克—1、雅克—3以及雅克—9就更昂贵了。
「苏系螺旋桨战斗机我还是更喜欢二战结束后的拉—9。」
「你们华夏人对拉—9更有感情，可惜这种战斗机造的太少，和我这个二战主题厅也不是太搭。」
听夏或提到拉—9，老扎也感慨的说道。
当年北航博物馆用一架拉—9换了一架鹞式，他这来了原产国说不定也能搞一架。
然而现在并不是开口的好机会，藉助达成合作的机会，夏或还要拜托对方一件事情，这个比飞机更重要。
等以后关系更进一步，再以物易物也不迟