路北方、吴启政出门后，驶了二十来分钟。
随后，路北方让司机将车停靠在杭城体育馆路旁。
推开车门，相较于上午滂沱的雨势，此刻虽稍有收敛，却依旧缠缠绵绵、落个不停，将整片天地牢牢罩住，空气里满是潮湿沉闷的水汽。
按照公开施工公示信息，眼前体育馆周边片区，正是地铁二号线重点在建标段。而河阳大学城、省政府周边，虽已完成征地拆迁、立项规划等前期工作，整体纳入地铁修建体系，施工进度却尚未推进到位，暂无实质性施工动静。
路北方抬步落地，皮鞋踩在路边积水的路面上，溅起细碎浑浊的水花。
他身姿挺拔，步履沉稳，径直朝前走去，目光沉沉扫过路边围挡上张贴的施工进度表、安全公示牌与防汛责任公示栏，视线快速掠过每一行文字、每一处公示信息，眼底带着一线之长常态化的审慎与严苛。
行至围挡入口近处，路北方侧过头，神色平静，吩咐吴启政给贺君骁打电话。
选择在这时打电话，路北方觉得，只有这样出其不意，不给人家准备，才能看到项目的真实生产情况！若是提前打电话，人家停工停产，叫工人收拾得妥妥当当，那基本看不到真实的情况。
吴启政心领神会，掏出手机，拨通省地铁项目部总指挥贺君骁的电话。
此前分管这个项目全盘工作的，是副省长郑玉灵。但郑玉灵在前一轮与驿丹云的进入省常委班子的博弈中落败，锐气尽挫。
组织上为安抚其情绪，特意为其安排了平稳过渡的岗位，将其调任西子湖湿地管委会主任，这才离开地铁建设项目指挥部。。
郑玉灵离任之后，整个省地铁项目的日常统筹、安全监管、防汛调度工作，一度陷入短暂的权责真空期。眼下虽由贺君骁接任总指挥，全权兜底负责所有工作，但贺君骁的办公驻地，设在远距此处的省地铁建设指挥部，不可能现在出现在这一线标段。
也正因为项目换届过渡、监管衔接存在空档，迭加连日下雨的极端天气，各类施工安全、基坑防汛隐患陡增，路北方心里才放心不下，这才执意抽身、突击暗访，亲自下沉一线核查实情。
电话接通后，听筒里传来贺君骁恭敬的应答声。
吴启政没有半句寒暄，语气严肃沉稳：“贺主任，我是吴启政。近期持续强降雨，防汛形势严峻，路省长现在就与我，一起在杭城体育馆地铁标段现场！ 我们准备进入工地，实地核查防汛落实情况与施工安全