欢这个数字。”
陈向北笑着回应一句，正好让自己来装个13。
就在这个时候泽野弘树看了一眼电脑屏幕，上面显示陈向北赛车油液已经达到工况温度，于是开口道：“温度差不多了，前往维修通道排队吧。”
“是，泽野总监。”
团队成员纷纷应了一声，然后进入到比赛状态，把陈向北的雷诺赛车推到维修通道排队。
此时的维修通道已经形成了一条长龙，每辆赛车都希望自己能处于靠前的位置，排位赛的时候不会被阻挡。
说实话，陈向北对这种心态很不理解。
现在是干地赛道条件，加上处于最冷的正月阶段，赛道温度很低，需要长时间的暖胎才能达到飞驰圈的工况问题。
你就算现在排在前面，暖胎圈跑着跑着，照样会挤成一团，这还有什么好着急的？
不过趁着车手们在维修通道排队时间，富士台的赛事记者跑了过来，想要抓住这个时机，对参赛车手进行赛前零距离的采访。
方程式在日本有两种收看方式，电视端由富士台进行转播，类似于国内的央视体育跟五星。移动跟电脑端则由dazn流媒体转播，可以看做国内的企鹅。
富士台在解说方程式上面，有着悠久的历史跟深厚的群众基础，特别是主持人跟嘉宾阵容各有特色，很擅长引导话题跟与观众进行互动。
今天的赛事记者名字叫做世川裕昭，正是他收到了来自于松本布朗的爆料，打算深挖下去打造出一个大新闻。
结果被本田赛车团队成员拒之门外，无法采访到当事人陈向北。
既然p房进不去，那就只能等陈向北出来，维修通道排队就是最好的时机。
当世川裕昭看到本田标志的13号雷诺赛车，立马带着摄影师三步并作两步，跑到了陈向北的身旁展开了采访询问。
泽野弘树本来还想阻拦，可见到摄像机已经对准，这时候再做什么动作，反倒会有种“欲盖弥彰”遮掩，他只能让陈向北去坦然应对。
这小子的心理素质，应该能过这关吧？
“陈向北你好，我是富士台记者世川裕昭，赛前想要对你进行一个简短的采访。”
“请问你是来自中国的新人车手吗？”
“没错，我是来自中国华赛体育的新人车手。”
陈向北回答的时候，特地把华赛体育四字给带上。
虽然华赛体育已经倒闭，但代表着中国对于