俞兴在车展上简要回答了来自媒体对于共享单车的问题，虽然他觉得由戴威掀起的风波和自己关系不大人在车展，更重要的当然还是看车。
碳矽集团有车型与bba同竞技，五座uv已然是和它们正面对决的市场竞品，这除了引来媒体的大肆报道，也被追问后续在轿车车型上的发力。
这次车展，宝马就有全新一代g38长轴5系的国内首发，同样获得很多好评。
“我们未来肯定会逐步丰富我们的车型，至于轿车，主要是考虑到它的空间和电池容量的问题，这方面在用户使用体验上能有满意的效果之后，相关计划也就会很快上线了。”
崔之愚代替老板回应了一些问题，关于轿车，一方面确实是电池技术与车型的平衡还需要再进步，另一方面，整个车市的趋势是suv的快速增长，碳矽自然要优先做增长的这一块。
俞兴让崔之愚守着展，自己则逛了逛他口中谈到的新能源大好局面。
蔚来和小鹏的车都是熟面孔，比亚迪的不少车型也是一样，而这里面还有自己提过的建议，至少小鹏g3的玻璃是更换了的，一些供应链的合作也有实质性的推进。
至于像征道汽车的概念车……
俞兴在征道汽车的展驻足，打量它的三款增程式概念车，神色没有什么波动。
只是，随着碳矽掌门人而来的镜头以及记者让征道汽车在这里的负责人们都紧张了起来。
不过，俞兴没有像之前浏览展时给予评价、鼓励或者合影，视线仅仅转动十来秒就收了回来，打算继续往前看。
“俞总，俞总，你觉得征道的这三款增程车怎么样？”跟着来的记者自然注意到不同的细节，更知道这家展背后的复杂性，不愿错过可能出现的新闻。
俞兴面对提问，微微一笑，没有回答，继续往前走。
就在这时，既没被媒体关注，也没有被碳矽掌门人碰头寒暄的杨嘉杰，他忽然提高声音，打了声招呼：“俞总，你怎么不看看我们的车？”
杨嘉杰是征道集团旗下石墨烯公司的总裁，也是集团电池技术负责人，这次参加车展主要是宣传石墨烯钛酸锂电池，也在上午的时候完成了媒体的采访。
然而，他那个采访属于通稿，面前就两个记者，完全不同于碳矽掌门人这样的阵仗。
杨嘉杰身份不同，心有傲气，没瞧见就算了，现在目睹两人如此差距的待遇，又连一句话都没有寒暄，此时就想主动争取到画面。