“顾哥，就算眼下没车源，也没必要攒车卖吧？”何向兵露出为难之色。
顾岩笑骂道：“想什么呢，我活腻歪了？”
现如今，整车也好、汽车总成零件也罢，都是统配物资，私自倒卖蹲班房都是轻的，严重的枪毙也不是没可能。
“那你……”
“我是要攒车不假，但不是想卖。”
何向兵反应了过来，“你想跑黑车。”
“干嘛非得跑黑车，就不能是正经登记的出租车。”
听着顾岩的话，何向兵一脸疑惑。
攒出来的车，能当正经的出租车？哪个出租汽车公司敢要啊？
何向兵刚拿到了钱，正是心头火热的时候，顾岩便不再遮掩，他要办的事离不开何向兵的技术支持。
“今天得空，我详细给你说说。
这两年咱燕京的进口汽车增多，汽车报废的提升速度也越来越快，解体厂的报废流程你比我熟……”
82年上面专门颁布了关于更新改造老旧汽车的规定，拟用十年时间，逐步更新五十万辆老旧汽车和改造八十万辆社会在用汽车。
要知道，在规定颁布的当年，国内拥有各种汽车总数也不过二百零八万辆，这个报废和更新力度不可谓不大。
如今政府对整车、汽车总成零件管理非常严格，但与之对比的是报废流程管控却非常宽松。
名义上，各单位的预报废车辆要先经交通部门出具鉴定手续，由财务部门出具准予报废凭证。
然后再交物资部门进行收购，交由汽车解体厂进行解体报废。
一套流程看似无懈可击，但最大的纰漏就在解体厂。
所有汽车的报废零件并非全部就地销毁，而是收归物资局，进行二次流转，而且零件流向追踪的管理也不严格。
否则，何向兵他们这些货也不可能有机会攒车。